Pignon d'entraînement avant

Ce pignon d'entraînement avant est un élément clé du système d'entraînement de l'essieu avant des véhicules à quatre roues motrices. Il transfère la puissance de la boîte de transfert à l’essieu moteur avant. Yancheng Botu Transmission Machinery fabrique cet engrenage à partir d'acier forgé 20CrMnTi. Nous le carburons et le trempons, puis le broyons avec précision. La forme des dents est conforme à la précision DIN 7, garantissant un engagement fluide des quatre roues motrices et une vitesse de roue correcte sur les deux essieux. Un pignon d'entraînement avant fiable assure le bon fonctionnement de votre système à quatre roues motrices.

Nous utilisons la rectification d'engrenages CNC pour obtenir une précision de forme de dent de qualité DIN 7. La couche carburée a une profondeur de 0,8 à 1,2 mm et une dureté de surface de HRC 58 à 62. La structure forgée dense lui permet de résister au choc soudain de l'engagement des quatre roues motrices. Ce pignon d'entraînement avant est conçu pour les applications à forte -charge et à forte-demande.

Notre usine de 8 000㎡ avec une équipe de 45-personnes peut produire 2 à 3 millions de pièces par mois. Nous effectuons des contrôles ponctuels sur chaque pièce, y compris la forme des dents, leur direction et la profondeur du boîtier. Les commandes commencent à 50 pièces et nous prenons en charge les exigences OEM et personnalisées. Une inspection par un tiers-est la bienvenue. Les pignons AllFront Drive sont accompagnés d'une garantie d'un an et d'un service après-vente rapide ; tout problème de qualité au cours de cette période sera réparé ou remplacé gratuitement.