Lors de la transmission par engrènement, ce mécanisme d'engrenage présente une vitesse de glissement relative tangentielle importante le long de la longueur de la dent, ce qui entraîne une usure importante. De plus, les deux profils de dents d'engrenage sont en contact ponctuel, ce qui entraîne des contraintes de contact élevées. Cela provoque une alimentation prématurée en pression de la surface q-, accélérant l'usure des dents. Par rapport aux engrenages hélicoïdaux à axes parallèles-, les mécanismes d'engrenages hélicoïdaux à axes croisés-ont une durée de vie et une efficacité mécanique considérablement inférieures.
